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荷载与结构设计方法

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公路工程中，根据各级公路不同的目标可靠指标，将统计的变异范围分为()级水平。
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根据结构杆件失效与体系失效之间的关系，将实际的各类结构体系理想化为()种基本类型。
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《工程结构可靠性设计统一标准》的相关规定公路桥涵结构中的重要涵洞的安全等级为()级。
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由于物质急剧氧化或分解产生温度、压力增加或两者同时增加形成的爆炸称为()。
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按照结构抗力四个层次来分，截面各点抵抗正应力属于()。
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当采用宽界限法估算结构可靠度时，超静定结构失效模式唯一时，体系可靠度总大于或等于构件可靠度。()
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荷载组合值的确定原则是要求结构在单一可变荷载作用下的可靠度与在两个及其以上可变荷载作用下的可靠度保持一致。()
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结构设计的总要求是结构的抗力应大于或等于结构的综合荷载效应。()
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分项系数设计表达式易于适应设计条件的变化，在分项系数确定的情况下，能取得与目标可靠指标较好的一致性结果。()
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当结构出现影响正常使用或耐久性能的局部损坏(包括裂缝)，即认为超过正常使用极限状态。()
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