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铁路桥梁A

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连续梁一联的固定铰支座总是设置在这一联的中间。()
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箱形截面桥梁的“剪力滞效应”是指弯曲剪应力分布不均匀的现象。()
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连续体系桥梁一联只有一个固定铰支座，其余为活动铰支座。()
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索界图意味着全部预应力钢筋应布置在索界图内。()
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成为抗剪楔或防滑楔的定位器的作用有两个：安装时迅速定位和承受剪力。()
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悬臂拼装施工时，在0#块和1#节段间常采用干接缝。()
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预应力混凝土简支梁桥当预应力钢筋重心布置在束界图以下时()
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基本风压值与()
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预应力钢筋的线性变换原理是指：在不改变预应力钢筋两端支承处的位置和预应力钢筋的基本形状的条件下，改变它在中间支承处的偏心矩并不改变()
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下列桥式中，属于组合体系的桥梁是()
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