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城市轨道交通信号系统

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列车的驾驶模式级别由高到低依次为ATO 模式（自动运行驾驶模式）、ATP 模式（ATP速度监控下的人工驾驶模式）、限制人工驾驶模式和非限制人工驾驶模式。(A) 对 (B) 错
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- 2021-01-06 17:31:47
自动闭塞两站间只能运行一列列车，其列车的空间间隔满足列车制动的距离。(A) 对 (B) 错
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- 2021-01-06 17:31:47
下列哪项不属于城轨交通信号系统按照闭塞方式的分类（）(A) 固定闭塞 (B) 准移动闭塞 (C) 移动闭塞 (D) 半固定闭塞
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- 2021-01-06 17:31:47
轨道电路（）指轨道电路范围内，无轮对占用时的状态。(A) 调整状态 (B) 分路状态 (C) 故障状态 (D) 工作状态
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- 2021-01-06 17:31:47
移动闭塞列控系统的追踪目标点为（）。(A) 前行列车所占用闭塞分区的末端 (B) 前行列车的尾部 (C) 前行列车所占用闭塞分区的始端 (D) 前行列车的头部
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- 2021-01-06 17:31:47
（??? ）灯光作为调车禁止信号显示。(A) 白色 (B) 红色 (C) 绿色 (D) 蓝色
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- 2021-01-06 17:31:47
移动闭塞方式的信号系统核心是( )。(A) 列车自动控制系统 (B) 列车自动监控子系统 (C) 列车自动防护子系统 (D) 计算机联锁子系统
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- 2021-01-06 17:31:47
下列哪项不属于列车系统采用目标-距离控制模式时，确定列车制动曲线的依据？（）(A) 目标距离 (B) 目标速度 (C) 列车本身的性能 (D) 线路等级
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- 2021-01-06 17:31:47
（）信号机设置于线路终端，作为阻挡信号机，它始终显示红色灯光。(A) 单显示 (B) 二显示 (C) 三显示 (D) 四显示
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- 2021-01-06 17:31:47
自动闭塞特征
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- 2021-01-06 17:31:47