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城市轨道交通概论

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道岔不宜设在坡度大于5‰的坡道上，在困难地段可放宽至15%。（）
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- 2022-11-17 01:41:19
（）并称为轨道的三大薄弱环节。道岔曲线道床接头钢轨
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正线与其他交通线路相交时，一般采用（）方式。平面交叉过渡线连接立体交叉联络线连接
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道岔按用途和平面形状可以分为（）。单开道岔双开道岔三开道岔复式交分道岔菱形道岔
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- 2022-11-17 01:41:19
同一条城市的轨道交通线路上，可采用地下线、地面线、（）三种不同的空间布置方式。地下隧道高路堤独立路基高架线
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- 2022-11-17 01:41:18
线路规划内容包括：线路走向、车站分布、线路敷设方式（地面、地下、高架）等。（）
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- 2022-11-17 01:41:18
列车运行时的阻力有（）。基本阻力附加阻力曲线附加阻力撞击阻力
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- 2022-11-17 01:41:18
曲线半径越小曲线附加阻力越大，对运行越不利。（）
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- 2022-11-17 01:41:18
当列车牵引力（）阻力时，列车的车轮便呈现空转现象，速度便无法再提高。大于小于等于为零
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- 2022-11-17 01:41:18
盾构法的主要优点有（）。噪声、振动引起的公害小施工易于管理，施工人员也较少土方量外运较少穿越河道时不影响航运施工不受风雨等气候影响
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- 2022-11-17 01:41:18