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交通设计

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[填空题] 铁路路基横断面有（）、路堑、半路堤和半路堑等类型。
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- 2023-05-05 20:26:31
[填空题] 公路按适应交通量水平可划分为（）和一级公路、二级公路、三级公路、四级公路五个等级。
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- 2023-05-05 20:26:31
[填空题] 为使道路在随交通流发生变化时易于有效利用，推荐道路断面形式为（）或两块板，对于非机动车与行人放在一个平面上处理，通过绿化带或高差隔离机动车与非机动车，通过柔性隔离带隔离非机动车与行人；机动车在另一个层面单独处理，那么在交叉口处就自然的将自行车和行人作为一个慢行交通体来设计。
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- 2023-05-05 20:26:23
[填空题] 行人过街横道大于15m（或机动车道达6条）时，应在过街横道中间设置行人安全岛，其在横断面方向的宽度应大于1.5m。
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- 2023-05-05 20:26:23
[填空题] 路段上人行道的设计要充分考虑行人通行的安全性、通畅性、舒适性，根据行人的通行需求和人行道的可能通行能力（），其最小宽度应≥1.5m。
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- 2023-05-05 20:26:23
[填空题] 交叉口交通信号控制的最大周期约束的影响因素有：（）、车流流量、流量比、排队长度修正系数。
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- 2023-05-05 20:26:23
[填空题] 自由交织行驶的环形交叉口同信号控制交叉口不一样，不能通过增加进口道的车道数或环道的宽度来提高通行能力；无信号控制的十字型环形交叉口通行能力经验值为3000pcu/h，当交通量超过此值时，有必要采取信号控制；按照（），规定入环车辆让行环内车先行，或在环形交叉口进口道上设置停车标志的方法，把环道内的自由交织运行改为有组织的交织运行。
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- 2023-05-05 20:26:23
[填空题] 根据设置的位置不同，公交专用道分为三种设置形式：沿路外侧机动车道设置的公交专用道、沿路内侧机动车道设置的公交专用道、沿路中间机动车道设置的公交专用道。
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- 2023-05-05 20:26:23
[填空题] 平面交叉口交通设计效益评价指标常用的有：通行能力及（）、延误及服务水平、行程时间、停车次数、停车率和油耗及排队长度等。
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- 2023-05-05 20:26:23
[填空题] （）就是在某相位结束前启动另一个相位的一股或多股车流；而组合相位链，是在同一个组合相位组内部，能够代表整个组合相位组流程的几个相位组成的集合；关键组合相位链指在同一个组合相位组内部，流量比总和最大的组合相位链。
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- 2023-05-05 20:26:23