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城市轨道交通行车组织

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进路控制过程可分为（）两大阶段。进路建立进路解锁解锁闭锁闭塞
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- 2022-11-17 02:46:10
列车进路的始端一般是（）。警冲标信号机车挡停车标
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- 2022-11-17 02:46:10
车辆段内的调车作业按其目的不同，主要有转线调车、取送调车和编组调车三种。正确错误
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- 2022-11-17 02:46:10
根据不同进路之间的关系，进路又可分为（）三种。平行进路通过进路敌对进路抵触进路转场进路
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- 2022-11-17 02:46:09
凡是列车进站所经由的路径叫（）。接车进路发车进路通过进路转场进路
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- 2022-11-17 02:46:09
除自动闭塞时采用通过信号机显示绿灯为定位外，其他信号机一律以显示禁止信号（红灯或蓝灯）为定位。正确错误
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- 2022-11-17 02:46:09
混合折返兼有（）的特点，有利于行车组织调整，适用于对折返能力要求较高的终端站。站后折返站后折返与站前折返站前折返环形线折返
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- 2022-11-17 02:46:02
从城市轨道交通的线路布置和先进技术设备的采用来看，列车在折返站的折返时间往往大于正线的追踪间隔，正常情况下除外。正确错误
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- 2022-11-17 02:46:02
满载率是（）之比，表示车辆客位的利用程度。客运周转量与客位客运周转量与客位里程列车周转量与客位客运周转量与客车里程
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- 2022-11-17 02:46:01
列车交路分为长交路、短交路和混合交路三种。正确错误
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- 2022-11-17 02:46:01