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轨道交通信号与通信系统

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（）是车站范围内列车或调车车列运行的径路。进路基本进路变通进路迂回进路
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- 2022-11-17 00:29:01
列车自动防护子系统（ATP）对列车运行进行超速防护。
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- 2022-11-17 00:29:00
进路锁闭指的是进路排通、防护进路的信号开放后，进路上有关道岔不能转换，有关敌对信号不能开放。
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- 2022-11-17 00:29:00
当进路处于接近锁闭状态，办理“人工解锁”进路时，进路自动延时解锁，其中接车进路和正线发车进路延时（），站线发车进路及调车进路延时 30s。3s 13s 30s 3min
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- 2022-11-17 00:29:00
色灯信号机是用（）表示信号含义的信号机。灯光的颜色灯光的数目亮灯状态灯光的亮度闪烁的次数
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- 2022-11-17 00:28:59
.LOW是信号系统网络的区域终端设备，每个联锁站都有一套LOW设备，LOW设备主要由一台电脑和一台记录打印机组成。
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- 2022-11-17 00:28:59
进站信号机的作用是防护车站，指示列车的（），保证接车进路的正确和安全可靠，凡车站的列车入口处必须装设进站信号机。运行条件营运信号停车信号警示信号
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- 2022-11-17 00:28:59
列车运行自动控制系统(ATC)：包括列车自动防护(ATP)、列车自动运行(ATO)及列车自动监控(ATS)三个系统，简称“3A”
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- 2022-11-17 00:28:59
正常动作继电器衔铁动作时间为（）。0.1～O.3 s 0.1～O.4 s 0.1～O.5 s 0.1～O.6 s
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- 2022-11-17 00:28:58
透镜式色灯信号机，因其结构简单，安全方便，控制电路所需电缆芯线少，所以得到广泛采用。
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- 2022-11-17 00:28:58