A . 副翼偏转产生的附加气动力总是与机翼振动方向一致,是减振力。B . 副翼偏转产生的附加气动力总是与机翼振动方向一致,是激振力。C . 副翼偏转产生的附加气动力总是与机翼振动方向相反,是激振力。D . 副翼偏转产生的附加气动力总是与机翼振动方向相反,是减振力。
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