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船舶与海洋结构物结构强度

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自升式平台一般以()状态进行设计。
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横摇引起的扭矩比斜置在波浪上的扭矩()。
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拖航状态下桩腿的动力分析，主要是对()强度进行校核。
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对于普通船体的扭转，说法正确的有哪些?()
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对自升式平台的插桩状态，说法正确的有哪些?()
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自升式平台的着底状态包括()两种状态。
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弯矩值一定的时候，最小剖面模数越大，最大应力值越大。()
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计算作用于船体的扭转力矩时，首先求船体在波浪上没有横摇时的扭矩，再加上在静水中由横摇引起的扭矩。所得结果和实际上的很接近。()
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在自升式平台桩腿设计中，除了进行整体强度和稳定性计算外，还要进行各局部构件的强度和稳定性计算。()
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船体总纵弯曲时的挠度为剪切挠度。()
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