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城市轨道交通信号系统

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ATP 车载设备具有常用制动和紧急制动两级防护控制的能力。(A) 对 (B) 错
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- 2021-01-06 17:34:40
当列车接近进路时，若此时由于某种原因需取消进路，则取消进路的操作立即生效。(A) 对 (B) 错
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- 2021-01-06 17:34:40
列车控制等级由高到低依次为连续式列车控制级、点式列车控制级、联锁级列车控制级。(A) 对 (B) 错
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- 2021-01-06 17:34:40
?ATS 控制级别由高到低依次为ATS 中心自动控制、ATS 中心人工控制、ATS 车站自动控制和ATS车站人工控制。(A) 对 (B) 错
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- 2021-01-06 17:34:40
手动驾驶不需要ATP系统。(A) 对 (B) 错
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- 2021-01-06 17:34:40
我们通常把道岔经常所处的位置叫做反位。(A) 对 (B) 错
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- 2021-01-06 17:34:40
（）灯光为停车信号是最理想的。(A) 白色 (B) 红色 (C) 绿色 (D) 蓝色
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- 2021-01-06 17:34:40
固定闭塞列控系统的追踪目标点为（）。(A) 前行列车所占用闭塞分区的末端 (B) 前行列车的尾部 (C) 前行列车所占用闭塞分区的始端 (D) 前行列车的头部
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- 2021-01-06 17:34:40
（）灯光作为按规定速度运行的信号。(A) 黄色 (B) 红色 (C) 绿色 (D) 蓝色
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- 2021-01-06 17:34:40
正线信号中（）灯光表示注意或减低速度。(A) 蓝色 (B) 红色 (C) 绿色 (D) 黄色
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- 2021-01-06 17:34:40