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北京交通大学 / 运输经济学
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北京交通大学 / 运输经济学
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旅客运输需求中生产性旅行需求的价格弹性较大,消费性旅行需求的价格弹性较小。()
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运输经济学
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某企业采用标准成本控制系统,本期生产领用甲、乙两种材料的实际耗用量分别为1500千克和500千克,实际单价分别为2.5元和8元。它们的标准耗用量分别为1300千克和450千克;标准单价分别为3元和7元。 要求:计算下列指标: (1)直接材料成本差异;(2)直接材料价格差异;(3)直接材料耗用差异。
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