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北京交通大学 / 发动机原理与汽车理论
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北京交通大学 / 发动机原理与汽车理论
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齿杆式供油量调节机构工作可靠,传动平稳,但制造成本较高,且柱塞偶件之间的中心距较大。()
A.错误
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发动机原理与汽车理论
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