高等教育 / 高速铁路运营管理
当今世界上建设高速铁路有4种模式，其中日本新干线模式为( )
(A) 全部修建新线，旅客列车专用
(B) 部分修建新线，部分旧线改造，旅客列车专用
(C) 全部修建新线，旅客列车及货物列车混用
(D) 既不修建新线，也不对旧有线进行大量改造，主要用由摆式车体的车辆组成的动车组旅客列车及货物列车混用
(A) 全部修建新线，旅客列车专用
(B) 部分修建新线，部分旧线改造，旅客列车专用
(C) 全部修建新线，旅客列车及货物列车混用
(D) 既不修建新线，也不对旧有线进行大量改造，主要用由摆式车体的车辆组成的动车组旅客列车及货物列车混用
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