柴油机混合气形成方式主要有哪两类？
柴油机混合气形成的方式可分为两类：空间雾化与壁面油膜蒸发混合。空间雾化混合是将燃油喷射到空间进行雾化，通过燃油与空气之间的相对运动和扩散，在空间形成可燃混合气；壁面油膜蒸发混合是指燃油沿壁面顺气流喷射，在强烈的涡流作用下，在燃烧室室壁面上形成一层很薄的油膜，在较低的燃烧室壁面温度控制下，油膜底层保持液态，表层油膜开始时以较低速度蒸发，形成少量可燃混合气，着火后，随燃烧的进行，油膜受热逐层加速蒸发，使混合气形成速度和燃烧速度加快。两种方式中，混合气均为完全气相状态。

柴油机混合气形成的方式可分为两类：空间雾化与壁面油膜蒸发混合。空间雾化混合是将燃油喷射到空间进行雾化，通过燃油与空气之间的相对运动和扩散，在空间形成可燃混合气；壁面油膜蒸发混合是指燃油沿壁面顺气流喷射，在强烈的涡流作用下，在燃烧室室壁面上形成一层很薄的油膜，在较低的燃烧室壁面温度控制下，油膜底层保持液态，表层油膜开始时以较低速度蒸发，形成少量可燃混合气，着火后，随燃烧的进行，油膜受热逐层加速蒸发，使混合气形成速度和燃烧速度加快。两种方式中，混合气均为不完全气相状态。

柴油机混合气形成的方式可分为两类：空间雾化与壁面油膜蒸发混合。空间雾化混合是将燃油喷射到空间进行雾化，通过燃油与空气之间的相对运动和扩散，在空间形成可燃混合气；壁面油膜蒸发混合是指燃油沿壁面顺气流喷射，在强烈的涡流作用下，在燃烧室室壁面上形成一层很薄的油膜，在较低的燃烧室壁面温度控制下，油膜底层保持液态，表层油膜开始时以较低速度蒸发，形成少量可燃混合气，着火后，随燃烧的进行，油膜受热逐层加速蒸发，使混合气形成速度和燃烧速度加快。其中，空间雾化混合形成的混合气为完全气相状态。

柴油机混合气形成的方式可分为两类：空间雾化与壁面油膜蒸发混合。空间雾化混合是将燃油喷射到空间进行雾化，通过燃油与空气之间的相对运动和扩散，在空间形成可燃混合气；壁面油膜蒸发混合是指燃油沿壁面顺气流喷射，在强烈的涡流作用下，在燃烧室室壁面上形成一层很薄的油膜，在较低的燃烧室壁面温度控制下，油膜底层保持液态，表层油膜开始时以较低速度蒸发，形成少量可燃混合气，着火后，随燃烧的进行，油膜受热逐层加速蒸发，使混合气形成速度和燃烧速度加快。其中，壁面油膜蒸发混合形成的混合气为完全气相状态。