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 河南成教 / 医学影像学


10[简答题]
简述溃疡型肠结核的X线表现
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  • 选择综合经营服务项目的原则 物业管理
  • 8[简答题] 写出[PtCl2(NO2)(NH3)(en)]Cl的名称,并画出内界可能的几何异构体。无机化学
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  • 16[名词解释题] 自由联想法 人格心理学
  • PK施工图设计中整品框架绘图的读入绘图数据文件的所有形式有采用前次绘图文件已定义的参数人机交互方式建立绘图数据文件直接输入已经建立的绘图文件。结构计算软件
  • 发动机为什么安装曲轴扭转减振器?当发动机工作时,经连杆传给曲轴的作用力呈周期性变化,使得各曲拐之间产生扭转振动。只有当发动机转矩变化频率与曲轴扭转振动的固有频率相同时,会发生共振。因此,为了消减曲轴的扭转振动,现代汽车发动机多在曲轴前端安装曲轴扭转减振器。 当发动机工作时,经连杆传给曲轴的作用力呈周期性变化,使得主轴颈之间产生扭转振动。只有当发动机转矩变化频率与曲轴扭转振动的固有频率相同或成整数倍时,会发生共振。因此,为了消减曲轴的扭转振动,现代汽车发动机多在曲轴前端安装曲轴扭转减振器。 当发动机工作时,经连杆传给曲轴的作用力呈周期性变化,使得主轴颈之间产生扭转振动。当发动机转矩变化频率与曲轴扭转振动的固有频率相同或成整数倍时,会发生共振。因此,为了消减曲轴的扭转振动,现代汽车发动机多在曲轴前端安装曲轴扭转减振器。 当发动机工作时,经连杆传给曲轴的作用力呈周期性变化,使得各曲拐之间产生扭转振动。当发动机转矩变化频率与曲轴扭转振动的固有频率相同或成整数倍时,会发生共振。因此,为了消减曲轴的扭转振动,现代汽车发动机多在曲轴前端安装曲轴扭转减振器。汽车构造(本)