国家开放大学 / 发动机原理与汽车理论
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什么是发动机的速度特性和外特性?
发动机的速度特性,是指发动机在供油量调节机构(对柴油机为油量调节杆,对汽油机为节气门)保持不变的情况下,性能指标随转速而变化的关系。油量调节机构在高于最大位置时得出的速度特性,称为发动机的外特性。
发动机的速度特性,是指发动机在供油量调节机构(对柴油机为油量调节杆,对汽油机为节气门)保持不变的情况下,性能指标随转速而变化的关系。油量调节机构在低于最大位置时得出的速度特性,称为发动机的外特性。
发动机的速度特性,是指发动机在供油量调节机构(对柴油机为油量调节杆,对汽油机为节气门)保持不变的情况下,性能指标随转速而变化的关系。油量调节机构在中间位置时得出的速度特性,称为发动机的外特性。
发动机的速度特性,是指发动机在供油量调节机构(对柴油机为油量调节杆,对汽油机为节气门)保持不变的情况下,性能指标随转速而变化的关系。油量调节机构在最大位置时得出的速度特性,称为发动机的外特性。
发动机的速度特性,是指发动机在供油量调节机构(对柴油机为油量调节杆,对汽油机为节气门)保持不变的情况下,性能指标随转速而变化的关系。油量调节机构在高于最大位置时得出的速度特性,称为发动机的外特性。
发动机的速度特性,是指发动机在供油量调节机构(对柴油机为油量调节杆,对汽油机为节气门)保持不变的情况下,性能指标随转速而变化的关系。油量调节机构在低于最大位置时得出的速度特性,称为发动机的外特性。
发动机的速度特性,是指发动机在供油量调节机构(对柴油机为油量调节杆,对汽油机为节气门)保持不变的情况下,性能指标随转速而变化的关系。油量调节机构在中间位置时得出的速度特性,称为发动机的外特性。
发动机的速度特性,是指发动机在供油量调节机构(对柴油机为油量调节杆,对汽油机为节气门)保持不变的情况下,性能指标随转速而变化的关系。油量调节机构在最大位置时得出的速度特性,称为发动机的外特性。
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