国家开放大学 / 汽车检测与故障诊断技术
发动机进气管真空度检测值偏低原因有哪些?
发动机进气管真空度检测值偏低原因有:发动机汽缸漏气、气门座密封不严、气门导管与进气门杆磨损、进排气歧管垫漏气、活塞环磨损等。
发动机进气管真空度检测值偏低原因有:进气歧管压力传感器膜片破裂、膜片弹簧卡滞、真空表连接软管漏气等。
发动机进气管真空度检测值偏低原因有:点火过早或配气相位提前、气门导管与进气门杆磨损、进排气歧管垫漏气、活塞环磨损等。
发动机进气管真空度检测值偏低原因有:点火过晚或配气相位滞后、气门导管与进气门杆磨损、进排气歧管垫漏气、活塞环磨损等。
发动机进气管真空度检测值偏低原因有:发动机汽缸漏气、气门座密封不严、气门导管与进气门杆磨损、进排气歧管垫漏气、活塞环磨损等。
发动机进气管真空度检测值偏低原因有:进气歧管压力传感器膜片破裂、膜片弹簧卡滞、真空表连接软管漏气等。
发动机进气管真空度检测值偏低原因有:点火过早或配气相位提前、气门导管与进气门杆磨损、进排气歧管垫漏气、活塞环磨损等。
发动机进气管真空度检测值偏低原因有:点火过晚或配气相位滞后、气门导管与进气门杆磨损、进排气歧管垫漏气、活塞环磨损等。
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