简述汽车零部件供应链中，按照供应的特点对零部件的分类。
根据供应的特点，将零部件分为非特殊件、标准件、总成、颜色件和选装件。其中，非特殊件：指不同车型或品牌间的通用件，需求受整个市场的影响；标准件：指复杂程度较低，由一种或几种零件简单装配而成的零部件，可能与车型相关，也可能与车型无关，相应车型的需求直接影响到对它们的需求；总成：指由若干零件通过复杂装配过程而构成的零部件，如车灯、发动机等，其需求不仅受到车型影响，也受到具体车型配置的影响；颜色件：指具有颜色特性的总成或非特殊件，如喷漆的后视镜、内饰等，其需求不受车型的影响，但会受具体车型配置的影响；选装件：指与汽车的选装件相关的零部件，通常由客户挑选，但也会受到汽车厂的约束，如自动空调、合金轮毅、卫星导航、音响等，其需求与车型或配置关联不大，主要取决于汽车厂为客户提供的选装件范围。

根据供应的特点，将零部件分为非特殊件、标准件、总成、颜色件和选装件。其中，非特殊件：指不同车型或品牌间的通用件，需求受整个市场的影响；标准件：指复杂程度较低，由一种或几种零件简单装配而成的零部件，可能与车型相关，也可能与车型无关，相应车型的需求直接影响到对它们的需求；总成：指由若干零件通过复杂装配过程而构成的零部件，如车灯、发动机等，其需求不仅受到车型影响，也受到具体车型配置的影响；颜色件：指具有颜色特性的总成或非特殊件，如喷漆的后视镜、内饰等，其需求不仅受到车型的影响，也受到具体车型配置的影响；选装件：指与汽车的选装件相关的零部件，通常由客户挑选，但也会受到汽车厂的约束，如自动空调、合金轮毅、卫星导航、音响等，其需求与车型或配置关联不大，主要取决于汽车厂为客户提供的选装件范围。

根据供应的特点，将零部件分为非特殊件、标准件、总成、颜色件和选装件。其中，非特殊件：指不同车型或品牌间的通用件，需求受整个市场的影响；标准件：指复杂程度较低，由一种或几种零件简单装配而成的零部件，可能与车型相关，也可能与车型无关，相应车型的需求直接影响到对它们的需求；总成：指由若干零件通过复杂装配过程而构成的零部件，如车灯、发动机等，其需求不受车型影响，但会受到具体车型配置的影响；颜色件：指具有颜色特性的总成或非特殊件，如喷漆的后视镜、内饰等，其需求不仅受到车型的影响，也受到具体车型配置的影响；选装件：指与汽车的选装件相关的零部件，通常由客户挑选，但也会受到汽车厂的约束，如自动空调、合金轮毅、卫星导航、音响等，其需求与车型或配置关联不大，主要取决于汽车厂为客户提供的选装件范围。

根据供应的特点，将零部件分为非特殊件、标准件、总成、颜色件和选装件。其中，非特殊件：指不同车型或品牌间的通用件，需求受整个市场的影响；标准件：指复杂程度较低，由一种或几种零件简单装配而成的零部件，可能与车型相关，也可能与车型无关，相应车型的需求直接影响到对它们的需求；总成：指由若干零件通过复杂装配过程而构成的零部件，如车灯、发动机等，其需求受到车型影响，但不受具体车型配置的影响；颜色件：指具有颜色特性的总成或非特殊件，如喷漆的后视镜、内饰等，其需求不仅受到车型的影响，也受到具体车型配置的影响；选装件：指与汽车的选装件相关的零部件，通常由客户挑选，但也会受到汽车厂的约束，如自动空调、合金轮毅、卫星导航、音响等，其需求与车型或配置关联不大，主要取决于汽车厂为客户提供的选装件范围。