2009 年5 月10 日 ，欧盟B公司与中国A 粮油公司签订了从中国进口10000 吨大豆的合同，价格条件为 FOB(大连港) ，每吨单价为 500美元。2009年9月26日，该批货物在天津新港装船完毕由C公司所属的"奥巴马"号货船将货物从天津新港运至阿姆斯特丹港。货物己投保伦敦保险业协会货物保险 A条款(相当于中国人民保险公司的海洋货物运输一切险)。"奥巴马"号按时到达阿姆斯特丹港。由于码头工人罢工，船上大豆不能卸货达 1个月之久，致使船上所载大豆变质。收货人向 D保险公司提出索赔。D保险公司拒赔。  

依据2 000年国际贸易术语解释通则，试问: (1)该合同应由哪一方当事人订立运输合同?为什么? (2) 货物风险何时转移? (3) 如果提单受《 海牙规则》调整， 收货人是否可以向承运人索赔? 为什么? 

依据2 000年国际贸易术语解释通则，试问: (1)该合同应由哪一方当事人订立运输合同?为什么? (2) 货物风险何时转移? (3) 如果提单受《 海牙规则》调整， 收货人是否可以向承运人索赔? 为什么?