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国家开放大学 / 发动机原理与汽车理论
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国家开放大学 / 发动机原理与汽车理论
正确率:100%
降低固有频率,可
减小车身加速度
减小悬架弹簧动挠度
增加车轮与路面间的相对动载荷
增加悬架限位行程
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发动机原理与汽车理论
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