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发动机原理与汽车理论

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发动机换气过程是指进气过程排气过程进排气过程气门开启时期
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- 2022-06-15 01:17:33
发动机升功率越大，则该发动机气缸容积利用率越高。
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- 2022-06-15 01:17:24
四冲程发动机在工作中，哪些行程缸内工质做正功？（下面所列的①②③④个选项，有两项正确，点击你认为正确的选项组合） ①进气冲程 ②压缩冲程 ③做功冲程 ④排气冲程① ② ① ③ ② ③ ② ④
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- 2022-06-15 01:13:31
发动机有效动力输出通常只占燃料总能量的1/2 左右 1/3 左右 2/3 左右 1/4 左右
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- 2022-06-15 01:11:59
已知某单缸四冲程汽油机，发动机的有效热效率为40%，燃料的低热值为42800kJ/kg，经计算该发动机的有效燃油消耗率为210 g/kW.h 240 g/kW.h 187 g/kW.h 168 g/kW.h
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- 2022-06-15 01:11:59
在超临界排气阶段，随着缸内压力的减小，气门口的流速也在下降。
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- 2022-06-15 01:11:59
相同条件下，进气晚关角较大的发动机高速性能较好。
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- 2022-06-15 01:11:59
活塞和活塞环的摩擦损失占发动机摩擦损失的主要部分。
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- 2022-06-15 01:11:59
发动机有效性能指标是以工质对活塞做功为计算基准的指标。
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- 2022-06-15 01:11:59
关于发动机实际循环对发动机循环热效率是影响，下面叙述正确的是实际循环存在传热损失、换气损失、燃烧损失和缸内流动损失，使发动机实际循环的热效率比理论循环热效率降低。实际循环中的传热损失造成循环热效率下降，但不会增加发动机燃烧室周围受热零部件的热负荷。实际循环只有传热损失和燃烧损失，不需要考虑换气过程中气体流动导致的阻力损失，所以没有换气损失。实际循环存在传热损失、换气损失和缸内流动损失，实际循环燃烧过程可以在瞬时完成，所以不存在燃烧损失。
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- 2022-06-15 01:11:59